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3D打印高超音速发动机燃烧室测试成功

本文摘要:2016年1月18日,美国军工巨头OrbitalATK宣告,该公司在美国宇航局Langley研究中心顺利测试了3D打印机高超音速发动机燃烧室。结果证明该分析对象不仅超过或者多达了所有测试拒绝,而且该3D打印机高超音速发动机燃烧室也建构了同类设备中可以忍受最久持续时间前进风洞测试的纪录。 据OrbitalATK称之为,如果没金属3D打印机技术,该前进系统组件显然不有可能生产出来。

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2016年1月18日,美国军工巨头OrbitalATK宣告,该公司在美国宇航局Langley研究中心顺利测试了3D打印机高超音速发动机燃烧室。结果证明该分析对象不仅超过或者多达了所有测试拒绝,而且该3D打印机高超音速发动机燃烧室也建构了同类设备中可以忍受最久持续时间前进风洞测试的纪录。  据OrbitalATK称之为,如果没金属3D打印机技术,该前进系统组件显然不有可能生产出来。它在生产中用于了粉末床融合(PBF)技术,或者被称作选择性激光工件(SLS),该金属增材生产技术用于高功率激光逐级工件金属粉末,建构起简单、结实的3D金属结构。

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  “增材生产为我们的设计师和工程师修筑了新的可能性。”OrbitalATK国防系统集团导弹事业部副总裁兼总经理PatNolan说道:“该燃烧室就是一个很好的例子,它在几年前显然不有可能生产出来。

这次顺利的测试将希望我们的工程师之后用于这些创意工具来探寻新的设计、降低成本和延长生产时间。”  本质上,金属3D打印机技术,比如SLS,可以生产出有简单的形状,需要把以前必须多个零件人组构成的结构修改成一个单一的、成本更加较低的部件,而且会影响到其强度和结构。同时,由于其打印机对象是逐级建构的,先进设备的设计功能和部件可以必要构建到设计里。

据中国3D打印机网理解,这次测试的3D打印机高超音速发动机燃烧室,也被称作超燃冲压发动机燃烧室,是前进系统中生产可玩性最低的部件之一,它必需在极不稳定的环境中容纳和保持稳定的自燃。在这次测试中,OrbitalATK的这个3D打印机金属部件在20天理遭受了各种高温低超声速飞行中条件,其中还包括有记录以来持续时间最久的前进风洞试验——最后的结果证明没什么问题。  实际在上周的时候,该公司还与SpaceX公司一起取得了来自美国空军的一份总额为2.41亿美元的增材生产研发合约,为美国建的火箭发动机研发先进设备的原型。


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